Настройка велосипеда

Сначала вы купили велосипед, потом - аксессуары и защиту. А через пару недель после покупки велосипеда задумались об обслуживании велосипеда. Первое техническое обслуживание или ТО вы пройдете бесплатно в магазине, где покупали велосипед. И после этого забота о велосипеде станет вашей приятной обязанностью. В мастерскую стоит обращаться: перед или после велосипедного сезона, перед длинной туристической поездкой, для апгрейда или плановой замены компонентов, при обнаружении неисправностей.

Ужасно раздражает, когда ты решил покататься на велосипеде и через 10 минут после начала поездки, что-то начинает щелкать или перестает работать. Приходиться останавливаться, чтобы посмотреть, что не так с велосипедом. Или даже возвращаться домой. Всего этого можно избежать, если проверить велосипед перед поездкой. Это можно сделать самостоятельно, без поездки в веломастерскую.

Велосипед состоит из множества взаимосвязанных механизмов. От их исправной работы зависит комфорт и безопасность ваших поездок. Чтобы поддерживать велосипед в отличном состоянии, нужно за ним ухаживать. Частота ухода зависит от уровня оборудования, длительности поездок и стиля катания. Чем больше пробеги, чем больше грязи - тем чаще велосипед нуждается в уходе. В процедуры по уходу за велосипедом входят: настройка, чистка, переборка и смазка, замена изношенных деталей.

Производители комплектуют велосипеды всем необходимым для движения. Замена компонентов проводится в двух случаях - по причине износа или поломки, для апгрейда. При выборе компонентов нужно учитывать индивидуальные особенности конструкции рамы, колес и других компонентов. Так же важен принцип сочетаемости, например количество скоростей влияет на то какие нужны - кассета, цепь, манетки переключения, шатуны. Вы можете разобраться в этом самостоятельно или обратиться в веломагазин. Веломеханик дает рекомендации по замене или апгрейду только после осмотра велосипеда.

Независимо от того ремонтируете вы велосипед в мастерской или сами - камеры прийдется клеить самому. Частота проколов зависит от того, где вы будете ездить. Повышенную опасность для велосипедных камер представляют колючки акаций, тонкие проволочки, осколки стекла, гвозди.